Veleprodaja originalnih delov IC čip TPS62420DRCR IC čip

S hitro rastjo LED osvetlitve v avtomobilski elektroniki so se pojavili novi LED izzivi.Ta članek opisuje glavne omejitve, s katerimi se soočajo današnji oblikovalci moči razsvetljave, in raziskuje, kako jih je mogoče rešiti z novim avtomobilskim LED modulom MPS – MPM6010-AEC1 3.

Prednosti dolge življenjske dobe, majhnosti in nizke porabe energije LED diod se popolnoma ujemajo s potrebami današnjih okolju prijaznih vozil in so prispevale k priljubljenosti LED diod v avtomobilski razsvetljavi.Od ambientalne osvetlitve, signalnih indikatorjev in digitalne osvetlitve zaslona v notranjosti avtomobila do smernikov, zavornih luči, meglenk in dnevnih luči na zunanjosti avtomobila, LED diode se že uporabljajo povsod znotraj in zunaj.V bližnji prihodnosti naj bi LED-diode nadomestile tudi halogenske ali ksenonske žaromete visoke moči.

Današnji inženirji avtomobilske razsvetljave se soočajo s številnimi tehničnimi izzivi pri načrtovanju LED, ki naj bodo manjše in bolj edinstvene, hkrati pa izboljšajo zanesljivost, odpornost na elektromagnetne motnje in optimizirajo toplotno učinkovitost.

Visoka zanesljivost je ključnega pomena v avtomobilskem inženirstvu, kar je še posebej pomembno pri zunanji razsvetljavi vozil, od katere je odvisno stanje vozila (obračanje, ustavljanje, alarmi itd.).Splošno načelo maksimiranja zanesljivosti je zmanjšanje števila komponent na plošči: manj kot je komponent, manj je možnih točk okvare in manj materiala je potrebno.Enostavnejša kot je zasnova, lažje jo je naročiti in dati na trg.

Poleg tega, ko se sistemi LED krčijo, se mora skrčiti tudi povezana elektronika, ki jih poganja.Eden pogostih načinov za doseganje manjših zasnov plošč je povečanje preklopne frekvence gonilnika, s čimer se zmanjša velikost povezanih induktorjev in kondenzatorjev.Vendar pa višje preklopne frekvence povzročijo strmo povečanje elektromagnetnih motenj;kvadratno razmerje med elektromagnetnimi motnjami in preklopno frekvenco pomeni, da podvojitev preklopne frekvence poveča elektromagnetne motnje štirikrat.Da bi rešili to težavo, morajo načrtovalci optimizirati postavitev vezja in izbrati komponente z majhnimi izgubami, hkrati pa zmanjšati občutljive zanke, kjer so aktivni prehodni tokovi;te občutljive poti običajno vsebujejo stikala, induktorje za shranjevanje energije in ločilne kondenzatorje.Drug način za zmanjšanje elektromagnetnih motenj je dodajanje kovinske zaščite, kar seveda prinaša znatno povečanje stroškov, kar je nesprejemljivo za cenovno občutljiv trg razsvetljave.

Poleg tega, čeprav so LED manj zmogljive od halogenskih ali žarnic z žarilno nitko, je toplotno upravljanje še vedno velik problem, saj je neposredno povezano s pričakovano življenjsko dobo LED.LED diode so znane po več sto tisočih urah delovanja, vendar lahko visoke temperature spoja povzročijo, da se njihova življenjska doba močno skrajša, težke podnebne razmere, v katerih lahko delujejo vozila, pa lahko dodatno skrajšajo življenjsko dobo LED.