Kot jekleno bojevit narod imajo Rusi presenetljivo veliko nežnih vraževerij ali fantazij o majhnih avtomobilih.
Na primer, za svoj avto imajo ločeno hišno ime.Rečeno je, da je ta navada poimenovati konja, splošna uporaba bolj alternativnih imen je "pogoltniti", v ruski kulturi je simbol ljubezni, dobrega življenja;
Po nakupu novegaavto, bodo tudi Rusi ob prvem pranju avtomobila kapnili nekaj kapljic šampanjca;Ruske registrske tablice so sestavljene iz 3 številk in 3 znakov, Kitajci imajo radi 6, Rusi menijo, da je nesreča, radi imajo 1, 3, 7.
Rusi verjamejo, da ptičji iztrebki na sprednjem oknu prinašajo srečo, v prtljažniku pa izgubo.Poleg tega Rusi v avtu ne smejo reči "zamenjati nov avto", mislijo, da bo stari avto žalosten slišati.
Torej avtomobilsko nori Rusi, potem ko so utrpeli zahodne sankcije v vojni med Rusijo in Ukrajino, se življenje menda ni veliko spremenilo, vendar so zahodna avtomobilska podjetja zapustila Rusijo, Rusi, ki želijo kupiti avto, imajo manj izbire.
Lani, ko je bil menjalni tečaj rublja nekoč močan, so Rusi enkrat planili, da bi kupili svoje najljubše japonske rabljene avtomobile, ki jih je enostavno zlomiti in so poceni;Letos so na trgu novih avtomobilov avtomobili iz Kitajske ob hitri rasti prodaje močno povečali svoj tržni delež.
Ruski avtoritativni mediji so poročali, da je januarja 2022 delež kitajskih avtomobilov na ruskem trgu znašal 9%, do konca decembra pa se je povečal na 37%.V prvih šestih mesecih leta 2023 so kitajske avtomobilske znamke na ruskem trgu prodale 168.000 enot, kar je štirikrat več kot v enakem obdobju lani, kar je več od letne prodaje leta 2022, tržni delež pa se je še povzpel na 46 %, kitajska avtomobilska podjetja pa so za šest sedežev med desetimi najbolj prodanimi novimi avtomobili.
Po mnenju zahodnih avtomobilskih podjetij so kitajski avtomobili po njihovem umiku zavzeli prazen trg;V očeh nekaterih Rusov so kitajski avtomobili, na katere so nekoč gledali zviška, postali nedostopni.
Najprej Rusavtomobilski trguporabljal za avtomobile, proizvedene v Rusiji, Evropi in Južni Koreji
Število avtomobilov v Rusiji leta 2022 je 53,5 milijona, kar je četrto mesto na svetu za Kitajsko (302 milijona), ZDA (283 milijonov) in Japonsko (79,1 milijona).
Na trgu novih avtomobilov je bilo leta 2021, tik pred rusko-ukrajinsko vojno, prodanih 1,66 milijona enot, kar je drugo mesto v Evropi za Nemčijo (2,87 milijona enot leta 2022), Združenim kraljestvom (1,89 milijona enot leta 2022) in Francijo ( 1,87 milijona enot leta 2022).Leta 2022 je prodaja novih avtomobilov v Rusiji padla na 680.000 enot, na kar so močno vplivale vojne sankcije in umik tujih naložb, zato podatki za leto 2022 niso preveč uporabni za presojo potenciala tega trga.
Glede na strukturo prodaje avtomobilskega trga so tuja avtomobilska podjetja na ruskem prodajnem trgu predstavljala več kot 60 %, ruska lokalna avtomobilska podjetja na ruskem prodajnem trgu pa približno 30 %.Največji prodajalec domačih znamk je Lada (ustanovljena v šestdesetih letih).Na tujih trgih so se najbolj prodajali Volkswagen, Kia, Hyundai in Renault (lestvice se razlikujejo glede na leto).
Ni slab potencialni trg, z zvokom pištole 24. februarja 2022 je ruska avtomobilska industrija doživela nenadno spremembo.Več kot 15 multinacionalnih avtomobilskih podjetij se je umaknilo iz Rusije.
Najprej Renault (maja lani), nato pa še japonska Toyota, je 23. septembra lani naznanil konec proizvodnje v ruskem Sankt Peterburgu.Takoj po največji kumulativni investiciji v Rusiji, več kot 200 milijard rubljev, se je Volkswagen lotil tudi akcije prodaje delnic in tovarn lokalnim trgovcem.Južnokorejski Hyundai Motor je svojo rusko tovarno dal v prodajo.
Leta 2021 je bilo v ruskih proizvajalcih avtomobilov zaposlenih 300.000 ljudi, 3,5 milijona ljudi pa je zaposlenih v industrijskih panogah, povezanih s proizvodno verigo.Skupno število zaposlenih v Rusiji je 72,3 milijona.Avtomobilska industrija predstavlja skoraj 5 odstotkov vseh zaposlenih.
Dan, ko se avtomobilska industrija ustavi, lahko delavci izgubijo delo.Zagotoviti zaposlitev pomeni zagotoviti stabilnost.To je vztrajnost domačinov.
Posledično ima ruski avtomobilski trg prazno okno.
Drugič, ruskiavtopodjetja, da se rešijo, za presenečenjem kitajskih avtomobilskih podjetij
Novembra lani, ko se je proizvodnja Moskviča po 20 letih prekinitve znova začela, je bil moskovski župan Anatolij Sobjanin navdušen in je to označil za zgodovinsko oživitev znamke.Reuters je tudi poročal, da se "Moskovčani vračajo v življenje!"
Moskovska avtomobilska tovarna je bila ustanovljena v času Sovjetske zveze (1930) in je v 70. in 80. letih 20. stoletja zasedala vodilni položaj v nekdanji sovjetski avtomobilski industriji.Nekoč je bil eden izmed priljubljenih Rusov.
Toda ljubezen je najgloblja in padec je najhujši.Po razpadu Sovjetske zveze leta 1991 je bil Muscovite najprej privatiziran in nato bankrotiran, nato pa ga je leta 2007 prevzel Avtoframos, skupno podjetje Renaulta in mesta Moskva.
Zakaj se je Moskva nenadoma domislila oživitve 20 let stare blagovne znamke?Eno od ozadij naj bi bilo to, da je ob trenutnem umiku tujih avtomobilskih podjetij prezaposlovanje delavcev v avtomobilskih zavarovalnicah postalo glavna prioriteta.
Zadolžen za proizvodnjo moscovita je dediščina Renaulta, ki je maja lani "pobegnil" pred rokom.
Renault je maja lani napovedal umik z ruskega trga.Zapustil je dve zapuščini.
Najprej je prodal svoj 68-odstotni delež v AvtoVAZ-u (največji ruski proizvajalec avtomobilov, ustanovljen leta 1962) NAMI, ruskemu nacionalnemu inštitutu za avtomobilsko inženirstvo, za simboličen 1 rubelj (NAMI je razvil luksuzne avtomobile za zaporedne ruske voditelje, vključno s sedanjim predsednikom Vladimirjem Putinom) .Toda njegova tovarna je veliko manjša od tovarne Avtovaz.)
Druga je tovarna, ki jo je zapustil v Moskvi.Ko je bilo odločeno, da se obrat uporabi za ponovno naselitev Moskovčanov, je moskovski župan Sergej Sobjanin na svojem blogu izjavil: "Leta 2022 bomo odprli novo stran v zgodovini Moskovčanov."
Toda drzne besede so bile hitro udarjene v obraz."Rusija je izumila časovni stroj, ki državi omogoča potovanje skozi čas, a le nazaj v Sovjetsko zvezo."
Kasneje je bil odmev v javnosti še večji, saj so ugotovili, da so Moskovčani, ki so dobili nalogo pomladitve in prvi izdelani avtomobil po ponovnem zagonu proizvodnje, ni bil domači model, temveč z daljnega vzhoda – JAC JS4 po sprememba oznake.
Ker ruska avtomobilska industrija nima možnosti za proizvodnjo in raziskave, je bila mednarodna dobavna veriga, na katero je močno odvisna, po izbruhu rusko-ukrajinskega konflikta sankcionirana, zaradi česar je ruska avtomobilska industrija, ki ni bogata, slabše.
Po prevzemu tovarne Renault jo je ruska vlada predala Kamazu (Karma Auto Works), avtomobilskemu podjetju, ki proizvaja težke tovornjake.Odgovornost oživitve domače avtomobilske znamke je bila zanjo pretežka, saj Kamaz ni znal izdelati osebnih avtomobilov, ki ustrezajo današnjemu času.
Obstaja le ena pot, da išče sodelovanje z avtomobilskimi podjetji, ki lahko proizvajajo osebna vozila.Takrat so vsi zahodni partnerji pobegnili, le vzhodni partnerji so ostali.
Kamath je pomislil na svojega starega prijatelja, JAC Motors, ki je sodeloval pri razvoju tovornjakov.Ni primernejšega sopotnika.
Po poročanju medijev je prvi model mosskvita po ponovni vzpostavitvi proizvodnje, moskvič 3, majhen terenec, ki ponuja pogonsko in čisto električno različico.Toda glede na novice Reutersa so zasnova, inženiring in platforma modela iz JAC JS4 in celo koda delov na razstavnem avtomobilu prav tako nosi oznako JAC.
Poleg podjetja Jianghuai Automobile, povabljenega k sodelovanju, so v zadnjem času gostje Rusije postala tudi druga kitajska avtomobilska podjetja.
Podatki ruske agencije za analizo avtomobilskega trga Autostat kažejo, da je avgusta 2023 prodaja novih avtomobilov v Rusiji znašala 109.700 enot, prvih 5 prodanih pa je bilo Lada (lastna avtomobilska znamka Rusije) 28.700 enot, Chery 13.400 enot, Haver 10.900 enot, Geely 8.300 enot, Changan 6.800 enot.
Drugi podatki kažejo, da je bilo v zadnjem letu v Rusiji 487 prodajaln novih kitajskih avtomobilov, trenutno pa vsak tretji prodajalec avtomobilov prodaja kitajske avtomobile.
Čas objave: 10. oktober 2023