Elektronska komponenta Original IC LC898201TA-NH
Lastnosti izdelka
VRSTA | OPIS |
Kategorija | Integrirana vezja (IC)PMIC - gonilniki motorjev, krmilniki |
Proizvajalec | onsemi |
serija | - |
Paket | Trakovi in koluti (TR) |
Stanje izdelka | Aktiven |
Tip motorja - koračni | Bipolarna |
Vrsta motorja - AC, DC | Brušen DC, motor z glasovno tuljavo |
funkcija | Gonilnik - popolnoma integriran, krmilni in močnostni oder |
Izhodna konfiguracija | Half Bridge (14) |
Vmesnik | SPI |
tehnologija | CMOS |
Ločljivost korakov | - |
Aplikacije | Kamera |
Tok - izhod | 200 mA, 300 mA |
Napetost - Napajanje | 2,7 V ~ 3,6 V |
Napetost - obremenitev | 2,7 V ~ 5,5 V |
delovna temperatura | -20°C ~ 85°C (TA) |
Vrsta namestitve | Površinska montaža |
Paket/kovček | 64-TQFP |
Paket naprave dobavitelja | 64-TQFP (7x7) |
Osnovna številka izdelka | LC898201 |
SPQ | 1000/kos |
Uvod
Gonilnik motorja je stikalo, ker je pogonski tok motorja zelo velik ali je napetost zelo visoka, splošnega stikala ali elektronskih komponent pa ni mogoče uporabiti kot stikalo za krmiljenje motorja.
Vloga gonilnika motorja: Vloga gonilnika motorja se nanaša na način doseganja nadzora vrtilne frekvence motorja v prostem teku s krmiljenjem kota vrtenja in delovne hitrosti motorja, da se doseže nadzor delovnega cikla.
Shematski diagram vezja vezja motornega pogona: vezje motornega pogona se lahko poganja z relejem ali močnostnim tranzistorjem ali z uporabo tiristorja ali močnostnega MOS FET.Da bi se prilagodili različnim krmilnim zahtevam (kot sta delovni tok in napetost motorja, regulacija hitrosti motorja, krmiljenje enosmernega motorja naprej in nazaj itd.), morajo različni tipi pogonskih vezij motorja izpolnjevati ustrezne zahteve.
Električno vozilo se ne zažene, ko je pod napetostjo, poleg tega ga je težje potiskati in spremlja zvok "dušenja".V tej situaciji pride do kratkega stika kabla motorja zaradi stika z navidezno povezavo in pojav potiskanja vozička s tremi debelimi faznimi črtami motorja se lahko odklopi in izgine, kar pomeni, da je krmilnik pokvarjen in ga je treba pravočasno zamenjati.Če je še vedno težko izvesti, to pomeni, da je prišlo do težave z motorjem, vzrok pa je lahko kratek stik tuljave motorja, ki je pregorela.
Lastnosti
Vgrajeno vezje izenačevalnika z digitalnim delovanjem
- Izenačevalno vezje za nadzor zaslonke
- Izenačevalno vezje za nadzor ostrenja (lahko priključite senzor MR.)
- Koeficiente lahko poljubno nastavljamo preko vmesnika SPI.
- Izračunane vrednosti v izenačevalniku je mogoče spremljati.
Vgrajena 3-kanalna krmilna vezja koračnega motorja
SPI vodilni vmesnik
PI krmilno vezje
- 30mA izhodni terminal za ponor
- Vgrajena funkcija zaznavanja PI (metoda A/D)
A/D pretvornik
- 12-bitni (6-kanalni)
: Iris, Focus, PI detection, General
D/A pretvornik
- 8-bitni (4-kanalni)
: Hallov odmik, pristranskost konstantnega toka, odmik MR senzorja
Ojačevalnik delovanja
- 3-kanalni (nadzor zaslonke x1, nadzor ostrenja x2)
Generator impulzov PWM
- Generator impulzov PWM za nadzor povratnih informacij (do 12-bitne natančnosti)
- Generator impulzov PWM za krmiljenje koračnih motorjev (do 1024 mikro korakov)
- Generator impulzov PWM za splošni H-most (128 napetostnih nivojev)
Voznik motorja
- od 1 do 6: Io max=200 mA
- ch7: Io max=300mA
- Vgrajeno toplotno zaščitno vezje
- Vgrajen nizkonapetostni tokokrog za preprečevanje okvar
Selektivna uporaba notranjega OSC (tip. 48MHz) ali zunanjega nihajnega kroga (48MHz)
Napajalna napetost
- Logična enota: 2,7 V do 3,6 V (IO, notranje jedro)
- Pogonska enota: 2,7 V do 5,5 V (motorni pogon)