naročilo_bg

izdelkov

Elektronska komponenta – TPS54625PWPR

Kratek opis:

Regulatorji napetosti so posebej zasnovani za brezkrtačne generatorje izmeničnega toka, opremljene z osnovnimi valovi, harmonično sestavljenim vzbujanjem ali brezkrtačne generatorje izmeničnega toka, opremljene z vzbujanjem generatorja s trajnim magnetom (PGM sistem).
Regulator napetosti uresničuje samodejno prilagajanje izhodne napetosti generatorja s krmiljenjem vzbujalnega toka izmeničnega toka izmeničnega toka alternatorja.Regulator napetosti generatorja lahko zadosti potrebam običajnega 60/50Hz in srednjefrekvenčnega 400Hz samostojnega ali vzporednega delovanja generatorjev.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Lastnosti izdelka

VRSTA

OPIS

Kategorija

Integrirana vezja (IC)

PMIC - Regulatorji napetosti - DC DC stikalni regulatorji

Proizvajalec

Texas Instruments

serija

D-CAP2

Paket

Trakovi in ​​koluti (TR)

Cut Tape (CT)

Digi-Reel®

Stanje izdelka

Aktiven

funkcija

Korak navzdol

Izhodna konfiguracija

Pozitivno

Topologija

Buck

Vrsta izhoda

Nastavljiv

Število izhodov

1

Vhodna napetost (min.)

4,5 V

Vhodna napetost (maks.)

18V

Napetost - izhod (min./fiksno)

0,765 V

Napetost - izhod (maks.)

5,5 V

Tok - izhod

6,5 A

Frekvenca - preklapljanje

650 kHz

Sinhroni usmernik

ja

delovna temperatura

-40°C ~ 85°C (TA)

Vrsta namestitve

Površinska montaža

Paket/kovček

14-TSSOP (širina 0,173", 4,40 mm) izpostavljena blazinica

Paket naprave dobavitelja

14-HTSSOP

Osnovna številka izdelka

TPS54625

SPQ

2000/kos

Osnovna klasifikacija

1. Regulator napetosti alternatorja lahko razdelimo na: glede na načelo delovanja:
(1) Regulator kontaktne napetosti
Regulator kontaktne napetosti se uporablja prej, frekvenca kontaktnih vibracij tega regulatorja je počasna, obstaja mehanska vztrajnost in elektromagnetna vztrajnost, natančnost regulacije nizke napetosti, enostavno ustvarjanje isker pri stiku, velike radijske motnje, slaba zanesljivost, kratka življenjska doba je bila odpravljena.
(2) Tranzistorski regulator
Z razvojem polprevodniške tehnologije so bili sprejeti tranzistorski regulatorji.Njegove prednosti so: preklopna frekvenca tranzistorja je visoka in ne povzroča isker, visoka natančnost prilagajanja, ima pa tudi prednosti majhne teže, majhnosti, dolge življenjske dobe, visoke zanesljivosti, majhnih radijskih motenj itd., in je zdaj široko razširjen uporablja se v modelih Dongfeng, Jiefang in različnih nizkocenovnih modelih.
3) Regulator integriranega vezja
Poleg prednosti tranzistorskih regulatorjev so regulatorji integriranih vezij tudi izjemno majhni, nameščeni znotraj generatorja (znani tudi kot vgrajeni regulatorji), zmanjšujejo zunanje ožičenje, učinek hlajenja pa je bil izboljšan in se zdaj pogosto uporablja v Santana.Audi in drugi modeli limuzin.
(4) Računalniško voden regulator
Po merjenju skupne obremenitve sistema z detektorjem električne obremenitve se signal pošlje računalniku generatorja, nato pa regulator napetosti generatorja krmili računalnik motorja, vezje magnetnega polja pa se pravočasno vklopi in izklopi , to pomeni, da je mogoče zanesljivo zagotoviti normalno delovanje električnega sistema, baterijo je mogoče dovolj napolniti, zmanjšati obremenitev motorja in izboljšati porabo goriva.Na primer, Shanghai Buick, Guangzhou Honda in drugi avtomobilski generatorji uporabljajo ta regulator.

2. Regulator napetosti
Glede na ustrezen tip alternatorja lahko železo razdelimo na:
(1) Notranji železni regulator
Regulator napetosti, primeren za ujemanje z notranjim veznim alternatorjem, se imenuje notranji vezni regulator;
(2) Zunanji železni regulator
Regulator napetosti, primeren za ujemanje z zunanjim veznim alternatorjem, se imenuje zunanji vezni regulator.

V procesu uporabe je za tranzistorski regulator najbolje uporabiti regulator, ki je naveden v avtomobilskem priročniku, če se za zamenjavo uporabljajo drugi modeli, poleg nazivne napetosti in drugih navedenih parametrov in je originalni regulator enak, nadomestni regulator mora biti enak železni obliki prvotnega regulatorja, sicer generator morda ne bo deloval pravilno zaradi vzbujalnega vezja.Za regulatorje integriranih vezij morajo biti namenski in jih ni mogoče zamenjati.

Uporabite vzdrževanje

Uporabite vzdrževanje

Regulatorju na splošno ni dovoljeno razstavljati pokrova med uporabo, običajno pa je, da vsakih 200 ur opravi celovit pregled in vzdrževanje, njegova vsebina pa je naslednja:

1. Odstranite ohišje in preglejte kontaktno površino glede umazanije in poškodb.Če je umazanija, kontaktno površino obrišite s čistilnim papirjem.Če je stik ablatiran ali nerakomeren in je stik slab, ga običajno zgladimo z brusnim papirjem "00" ali brusnim trakom in na koncu obrišemo s čistim papirjem.

2. Preverite trdnost vsakega priključka, izmerite upor in vrednost upora vsake tuljave.Če pride do poškodbe, jo je treba pravočasno popraviti ali zamenjati z novim delom.

3. Preverite zapiralno napetost in povratni tok tokovnega odklopnika, mejno napetost reduktorja napetosti, mejni tok tokovne meje tokovnega zamaška ter vrzeli in zračne reže različnih kontaktov.Če ne izpolnjuje zahtev, ga je treba prilagoditi.

4. Preverite nastavljen regulator in bodite pozorni na prikaz kazalca polnilnega ampermetra pri zagonu dizelskega motorja.Če je igla ampermetra še vedno obrnjena proti strani "-", ko dizelski motor deluje pri srednji ali večji vrtilni frekvenci, to pomeni, da kontakt tokovnega odklopnika ni odklopljen in stikalo za ozemljitev je treba hitro odklopiti;V nasprotnem primeru lahko poškodujete akumulator, regulator, polnilni generator itd. Če igla ampermetra še vedno kaže na "0", potem ko se dizelski motor zažene do nazivne hitrosti, prilagoditev opisa ni prilagojena tehničnim zahtevam , zato ga je treba ponovno preveriti in prilagoditi.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite